FRS技术主要对低烯烃含量、较高硫含量的FCC汽油进行适度的加氢脱硫，如对于硫含量为（800~1200）×10-6的原料，经过FRS工艺技术加工以后，产品硫含量可以降低到（300~500）×10-6以下，并且辛烷值损失和烯烃饱和率较小。对于烯烃含量较低的全馏分FCC汽油，如果想得到硫含量更低的精制汽油，可适当降低空速，提高反应温度，硫质量分数可降至150μg/g以下，烯烃含量降低8.6个百分点，研究法辛烷值损失1.5个单位。

到目前为止，已经有190多套的Prime-G+工艺装置投入工业应用，大部分都用于生产超低硫汽油（质量分数<10μg/g）。由于Prime-G+具有较高的脱硫选择性，在脱硫率大于98%时，马达法辛烷值损失小于一个单位，抗爆性指数损失小于1.5个单位。

ISAL技术对分子筛的功能和催化剂上金属功能的协调性进行了调整，提高了液体产品的收率，可使FCC汽油的含硫质量分数降到30μg/g以下，并对汽油的辛烷值影响较小。

RIDOS技术可适用于各种FCC汽油原料。中型试验结果表明，对于硫质量分数为86~1400μg/g的不同FCC汽油原料，烯烃体积分数为39%~53%时，总脱硫率可以达到90%左右，总烯烃饱和率约为60%，产品硫质量分数为15~160μg/g；汽油产品的辛烷值降低0.8~1.0个单位。

广州分公司200万吨/年柴油加氢改质装置采用高能效SHEER加氢成套技术，工程投资降低4.56%，燃料消耗降低44.85%。装置已经平稳运行3年多，在加工不同性质、比例的混合柴油原料和生产满足不同质量要求的柴油产品时，均不需要使用反应加热炉供热，装置运行综合能耗为6~8kgEO/t原料，达到世界领先水平。经济效益和社会效益显著。

开发的乙烯裂解汽油C9馏分加氢技术采用低压两段加氢工艺流程；一段采用还原型催化剂，在低温条件下选择性脱除二烯烃和苯乙烯衍生物等不稳定物质；二段采用硫化型催化剂，通过脱硫、脱氮和饱和烯烃，改善产品颜色，提高安定性。具有原料适应性好、工艺条件缓和、产品质量优良、附加值高等特点。